Ti RACING チタニウムマフラー 86/BRZ/FR-S

エキゾースト関連

デュアル排気レイアウト！排気音を抑えつつ高性能、軽量化を実現。

86/BRZ/FR-S用として新たに設定されたこのTi RACINGマフラーは、純正に対し低速から中間はもとより高回転まで全域で出力向上し、中間域でのトルクの谷も抑制されたマフラーです。車両中央部にサブサイレンサーを、そしてリヤデフ後に排気管を分岐することで左右にメインサイレンサーを配置し、排気効率を落とさず排気音を抑制しました。
フロントパイプ側フランジは球面形状を採用し、ノーマルフロントパイプ、ノーマル球面ガスケット対応フロントパイプに接続可能です。

PRODUCT INFO

適用	品番	定価	備考
86 BRZ FRS	441001	￥196,000 (税込￥215,600)	※公道での使用はできません。

FEATURE / SPEC

Ti RACING チタニウムマフラーシリーズは、従来品のEXPREME Tiがエンジンが持つ本来のポテンシャルの開放を目的とし、トータルでの走行性能に特化したストレートタイプのマフラーである事に対し、性能と軽量化を近年のサーキット事情を考慮した近接排気音量の範囲で可能な限りの向上を実現した競技専用スポーツマフラーです。 Ti RACING Titanium Exhaust series has been designed to improve total performance while reducing the sound as much as possible to meet the sound regulation at the tracks, while EXPREME Ti series has been designed just to unleash engine’s true potential and improve the total performance.


オリジナルチタニウム素材ORIGINAL TITANIUM MATERIAL 生産性の向上・品質管理実現のためにチタン素材を独自に調達しました。原料の調達から精錬工程・製品化工程にいたるすべてをコントロールすることにより、高品質製品を提供します。 To ensure and maintain reasonable price, supreme quality and stable supply, this product is made from TOMEI original titanium material which is refined from raw material and made into performance parts all under quality controlled environment.	テールパイプEND TIPS チタンブルーの焼き色を配し上部にはTOMEIロゴをレーザー刻印する事でテールエンドをスポーティーに演出しています。 Blue burnt titanium color and laser marked TOMEI logo on the end tips.These together give it the great appearance and prove the best quality.	高精度溶接PRECISION WELDS チタンの加工の中で最も難しいといわれている溶接。確実な強度と耐久性の確保はもちろん、美しい仕上がりが品質の高さを証明します。 Titanium is known as a difficult material to weld.Its strength, long-life and beautiful appearance all prove the true quality.

サイレンサーケースMAIN MUFFLERS 大容量シェルが圧倒的な排気効率とパワーアップを実現しました。さらに、鏡面仕上げの外板には、型押しのTOMEIロゴとヒートグラデーションを採用し、美しい質感をも演出しています。 Large muffler shells eliminates problem of sound issues at the tracks without reducing performance.Stamped TOMEI logo and gradation titanium color on the mirror finished mufflers.	高耐久グラスウール採用HIGH QUALITY GLASS WOOL 内部の吸音材に長繊維ウールをEXPREME Tiシリーズより、多くの量を採用し静音性を高めました。　長繊維ウールは長い繊維が連続しているので、高温・高圧が繰り返されるサイレンサー内部においても経年変化が少なく、耐久性に優れます。 Filled with even more glass wool comparing to existing EXPREME Ti series to reduce and tune the sound.High quality long filament glass wool is very durable and prevents aging deteriorations caused by continues high heat and high pressure.	メインパイプMAIN PIPE 従来品同様に競技などにふさわしい排気効率を追求しつつも、車両の地上高などにも配慮した曲げ、レイアウトを採用。 Same free flow design as the existing models with all new pipe layout to ensure enough ground clearance.

キット構成KIT CONTENTS

メインパイプA (1)MAIN PIPE A (1)

メインパイプB (1)MAIN PIPE B (1)

メインパイプC (1)MAIN PIPE C (1)

メインサイレンサー LH(1)MAIN SILENCER LH (1)

メインサイレンサー RH(1)MAIN SILENCER RH (1)

テールチップ (2)END TIP (2)

サイレンサーバンド LH (1)SILENCER BAND LH (1)

サイレンサーバンド RH (1)SILENCER BAND RH (1)

スプリング (7)SPRING (7)

クランプバンド (2)CLAMP BAND (2)

フランジナットA M8 (2)FLANGE NUT A M8 (2)

フランジボルト M8 L=22 (2)FLANGE BOLT M8 L=22 (2)

フランジナットB M8 (2)FLANGE NUT B M8 (2)

フランジボルト M8 L=55 (2)FLANGE BOLT M8 L=55(2)

バンドラバー (2)BAND RUBBER (2)

ボタンボルト (4)BUTTON BOLT (4)

ボルトスムースペースト (1)BOLT SMOOTH PASTE(1)

6角レンチ (1)ALLEN KEY (1)

SPEC

競技専用品にも求められる近年の各サーキットにおける排気音量規制に対応すべく、排気音を抑えた設計としています。ストレートレイアウトとして特化された弊社EXPREME Tiマフラーに匹敵、かつ、上まわる性能を確保しつつ、純正に対しチタンマフラーならではの約7.5kgの軽量化を実現しました。
※後期車両への装着は、近接排気騒音が前期装着時よりも大きくなります。 This all new design meets and exceeds the performance of existing EXPREME Ti series which is full-straight structure. This full titanium dual exhaust system also lowers 7.5kg in the total weight comparing to the stock exhaust..
*This exhaust system may be louder with late model.

	Ti RACING		TYPE-60S	STD
材質MATERIAL	チタニウムTITANIUM		チタニウムTITANIUM	スチールSTEEL
メインパイプ径MAIN PIPE DIAMETER	Φ60.5		Φ60.5	Φ54.0
サブサイレンサー径SUB SILENCER DIAMETER	Φ120		Φ115	Φ100
メインサイレンサー径MAIN SILENCER DIAMETER	Φ152		Φ115	Φ350×190オーバルΦ350x 190 OVAL
パイプ厚PIPE THICKNESS	1mm		1mm	1.2mm
出口径EXIT DIAMETER	Φ102		Φ105	Φ90×75
出口形状EXIT STYLE	スラッシュカット/デュアルSLANT CUT / DUAL OUT		–	オーバル二重管/デュアルOVAL DOUBLE PIPE / DUAL OUT
フランジ厚FLANGE THICKNESS	2.0mm		2.0mm	2.0mm
近接排気騒音社内測定値測定回転数： 5250rpmEXHAUST TEST LEVELS	前期MT	後期MT	アイドリング時IDLING:66.0db 5260rpm時5260RPM:95.0db インナーサイレンサー装着アイドリング時IDLING(With Inner Silencer):65.0db インナーサイレンサー装着5260rpm時5260RPM(With Inner Silencer):92.0db ※前期MT車での測定値*measured in early model with M/T.	アイドリング時IDLING:59.5db 5260rpm時5260RPM:88.5db ※前期MT車での測定値*measured in early model with M/T.
近接排気騒音社内測定値測定回転数： 5250rpmEXHAUST TEST LEVELS	アイドリング時IDLING:63.5db 5260rpm時5260RPM:91.0db	アイドリング時IDLING:69.5db 5260rpm時5260RPM:97.0db
重量WEIGHT	9.85kg		6.4kg	17.4kg

DATA

レイアウトLAYOUT

球面フランジ部以降のメインパイプ径はφ60.5のストレート構造でテールエンドは左右に分岐するデュアル排気レイアウトを採用しています。 From 60.5mm straight main pipe to dual end pieces. Designed to reduce the sound as much as possible without reducing performance to meet the growing problem of sound issues at the tracks.

スポーティーなテールエンドCOOL APPERANCE

テールエンドはスラッシュカットを採用しバンパーの形状に合わせたエンドの張り出しが調節が出来る、スライドテールを採用しています。 Slant-cut end tips are adjustable slide tips for better fitment with the rear bumper.

スタイルSTYLE

Ti RACING TITANIUM MUFFLER for 86/BRZ/FR-S

EXHAUST SYSTEM

Dual titanium exhaust! High performance, light weight with tuned sound.

This all new Ti RACING 86/BRZ/FR-S exhaust system has been designed to improve the performance at all RPM range from low to mid, and then smoothly shift to high RPM range reducing the well-known the mid range hesitation.
Sub muffler in the main pipe, then split into 2 after axle and 2 mufflers in both side.
This structure helps reducing the sound while maximizing the performance.
Front spherical flange fits the stock front pipe and any other aftermarket front pipe with the spherical style flange.

PRODUCT INFO

APPLICATION	P/N	JPY	NOTES
86 BRZ FRS	441001	￥196,000	※FOR OFF ROAD USE ONLY.