EXPREME Ti チタニウムマフラー LEVORGEXPREME Ti TITANIUM MUFFLER for LEVORG
EXPREME Ti チタニウムマフラー LEVORG
エキゾースト関連
スポーツ走行に特化したマフラーに求める重量や排気効率を追求し、採用したストレートレイアウトとこだわりのチタン素材。
その性能・音など他のマフラーとは一線を画して、ただ速く走る為に開発されたのがこのEXPREME Tiシリーズです。
PRODUCT INFO
適用 | 品番 | 定価 | 備考 |
---|---|---|---|
2.0(VMG) 1.6(VM4) |
440023 | ¥168,000 (税込 ¥184,800) | ※公道での使用はできません。 ※ノーマルフロントパイプ対応 |
FEATURE / SPEC
キット構成KIT CONTENTS
|
SPEC
TOMEI | STD | |
---|---|---|
材質MATERIAL | チタニウムTITANIUM | 鉄IRON |
メインパイプ径MAIN PIPE DIAMETER | Φ80 | Φ60.5-54.0-42.7×2 |
サブサイレンサー径SUB SILENCER DIAMETER | Φ120 | 異形・測定不能MEASUREMENT N/A |
メインサイレンサー径MAIN SILENCER DIAMETER | Φ152 | 異形・測定不能MEASUREMENT N/A |
パイプ厚PIPE THICKNESS | 1mm | 1.5mm |
出口径EXIT DIAMETER | Φ115 | Φ80-100 |
出口形状EXIT THICKNESS | ストレートカットSTRAIGHT CUT-OFF | オーバル2重管OVAL DOUBLE PIPE |
フランジ厚FLANGE THICKNESS | 2.0mm | 2.0mm |
重量WEIGHT | 7.0kg | 23.3kg |
16.3kgの軽量化16.3kg DROP! |
DATA
近接排気騒音 社内測定値EXHAUST NOISE TEST | LEVORG 2.0(VMG)測定回転数 : 4000rpmLEVORG 2.0(VAG) TESTED: 4000rpm | |
---|---|---|
TOMEI | STD | |
64.0db(アイドリング)/92.6db64.0db(IDLING)/92.6db | 60.5db(アイドリング)/81.5db60.5db(IDLING)/81.5db | |
LEVORG 1.6(VM4)測定回転数 : 4000rpmLEVORG 1.6(VM4) TESTED: 4000rpm | ||
TOMEI | STD | |
63.4db(アイドリング)/95.3db63.4db(IDLING)/79.7db | 58.5db(アイドリング)/79.7db58.5db(IDLING)/79.7db |
レイアウトLAYOUT
レーシングレイアウトRACING LAYOUT
球面フランジ部以降のメインパイプをφ80 の絞りのないシンプルな左側 1 本出しを採用し、高性能、軽量化を果たしたストレートレイアウト。 When aiming for true performance efficiency, we had chosen to design the exhaust with the least amount of bends as possible. Just like the true purpose built race cars, in a racing layout design, yet to still comply with the stock body design so it can be fitted to any street used vehicles.
80mm main pipe, racing straight layout and lightweight single tail design provides another level of performance and weight reduction.
分割差込構成SECTION PIPE ASSEMBLY
中間の継ぎにフランジを使用せず、スプリングとクランプバンドを採用することでさらなる軽量化を実現しました。 The conventional style flange is not used to help reduce weight even further. The use of the springs and clamps eliminates the need for gaskets as well. |
スタイルSTYLE
EXPREME Ti TITANIUM MUFFLER for LEVORG
EXHAUST SYSTEM
Feather weight titanium construction with minimal bends racing layout and straight through muffler design.
Expreme Ti has been developed for only one simple purpose, true performance to win.
PRODUCT INFO
APPLICATION | P/N | JPY | NOTES |
---|---|---|---|
2.0(VMG) 1.6(VM4) |
440023 | ¥168,000 | ※FOR OFF ROAD USE ONLY. ※COMPATIBLE WITH STOCK FRONT PIPE |
FEATURE / SPEC
キット構成KIT CONTENTS
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SPEC
TOMEI | STD | |
---|---|---|
材質MATERIAL | チタニウムTITANIUM | 鉄IRON |
メインパイプ径MAIN PIPE DIAMETER | Φ80 | Φ60.5-54.0-42.7×2 |
サブサイレンサー径SUB SILENCER DIAMETER | Φ120 | 異形・測定不能MEASUREMENT N/A |
メインサイレンサー径MAIN SILENCER DIAMETER | Φ152 | 異形・測定不能MEASUREMENT N/A |
パイプ厚PIPE THICKNESS | 1mm | 1.5mm |
出口径EXIT DIAMETER | Φ115 | Φ80-100 |
出口形状EXIT THICKNESS | ストレートカットSTRAIGHT CUT-OFF | オーバル2重管OVAL DOUBLE PIPE |
フランジ厚FLANGE THICKNESS | 2.0mm | 2.0mm |
重量WEIGHT | 7.0kg | 23.3kg |
16.3kgの軽量化16.3kg DROP! |
DATA
近接排気騒音 社内測定値EXHAUST NOISE TEST | LEVORG 2.0(VMG)測定回転数 : 4000rpmLEVORG 2.0(VAG) TESTED: 4000rpm | |
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TOMEI | STD | |
64.0db(アイドリング)/92.6db64.0db(IDLING)/92.6db | 60.5db(アイドリング)/81.5db60.5db(IDLING)/81.5db | |
LEVORG 1.6(VM4)測定回転数 : 4000rpmLEVORG 1.6(VM4) TESTED: 4000rpm | ||
TOMEI | STD | |
63.4db(アイドリング)/95.3db63.4db(IDLING)/79.7db | 58.5db(アイドリング)/79.7db58.5db(IDLING)/79.7db |
レイアウトLAYOUT
レーシングレイアウトRACING LAYOUT
球面フランジ部以降のメインパイプをφ80 の絞りのないシンプルな左側 1 本出しを採用し、高性能、軽量化を果たしたストレートレイアウト。 When aiming for true performance efficiency, we had chosen to design the exhaust with the least amount of bends as possible. Just like the true purpose built race cars, in a racing layout design, yet to still comply with the stock body design so it can be fitted to any street used vehicles.
80mm main pipe, racing straight layout and lightweight single tail design provides another level of performance and weight reduction.
分割差込構成SECTION PIPE ASSEMBLY
中間の継ぎにフランジを使用せず、スプリングとクランプバンドを採用することでさらなる軽量化を実現しました。 The conventional style flange is not used to help reduce weight even further. The use of the springs and clamps eliminates the need for gaskets as well. |