EXPREME SR20DET用エキゾーストマニホールド

エキゾースト関連

エンジンを知るTOMEIが作り上げた究極のSR用エキゾーストマニホールド

TOMEIエクスプリームシリーズの開発はあくまでも純正交換での性能向上を目的にしており、そのためタービン等の補機類は純正位置での使用を想定しています。
SR20DETの場合、エンジンの排気ポートからタービンまでが非常に近く、もしエキマニを等長にしようとすると4番のパイプなどは排気ポートから出てすぐに垂直近くまで立ち上げなければなりません。
そのようなレイアウトを採用している一般的な等長マニを試作し、純正マニとの比較テストを行ったところ全域に渡って純正を上回るものはなく、上回っているのは高回転域のみそれも一般的には使用しない領域でした。
そこで、結果的にトータルの性能としてはノーマルのほうが優れているという結論に達した東名では、ノーマルの優れている点はそのままに、さらに全域においてノーマルを上回るべくテストを重ね、ついに究極ともいえる物を完成させたのが、このエキゾーストマニホールドです。

PRODUCT INFO

適用		品番	定価	備考
SR20DET	(R)PS13,S14,S15	193086	リニューアルに伴い生産廃止	・純正～各社ポン付タービンに最適・(R)PS13へ装着する場合は純正アウトレットパイプと併用ができません。別途交換が必要です。

FEATURE / SPEC

材質MATERIAL	パイプPIPE	SUS304
材質MATERIAL	フランジFLANGE	ステンレスSTAINLESS STEEL
パイプ径PIPE DIAMETER		メインφ42.7 / 出口4-2タイプMAINφ42.7 / EXIT 4-2 TYPE
パイプ厚VOLUME		2.0mm
重量WEIGHT		3.3kg(ノーマル 5.1kg)3.3kg(STD 5.1kg)

■ 抜群のタービンレスポンス

短かいパイプレイアウトを採用することにより、抜群のタービンレスポンスを獲得

■ Acquiring preeminent turbine response

Acquiring the preeminent turbine response, by utilizing a short piping layout.

■ 高回転時でも過度の排圧上昇を防ぎ、理想的な排気効率を得る

TOMEI EXPREME SR20用エキゾーストマニホールドはタービン側ポート内部に仕切り板を設け、1番と4番用・2番と3番用に排気ポートを分割しています。シーケンシャル点火のSR20DETの点火順序は1→3→4→2となるため、排気が仕切り板の左右それぞれから交互に排出され集合部で起こりやすい排気干渉を抑えスムーズな排気の流れを実現しています。

■ Excessive anti-pressure rise is prevented even at high RPMs. Ideal exhaust efficiency is obtained.

TOMEI EXPREMEs exhaust manifold for the SR20 is designed with a partition plate inside the 1st & 4th turbine side ports as the 2nd & 3rd are divided for the exhaust ports. The sequential ignition firing order of the SR20 (1-3-4-2) can cause exhaust interference. The exhaust is discharged from both left and right of the partition plate and can cause to happen where the pipes all merge together. Now TOMEI has found the best possible exhaust flow.

■ サポートステーを装備

サポートステーを装備することで、強度の面でも心配ありません。

■ Support Bracket

The support bracket is included, so there is no need to worry about the products strength.

■ EAI機構とブローバイセパレーター【(R)PS13】に完全対応

EAIコントロールバルブ本体を逆さに取り付けし、ホースとパイプ間を延長することにより、位置を変更することなく装着することが可能です。

■ Compatible with the　EAI mechanism and blow-by separator.

EAI Control Valve can be installed upside down with just the use of a metal pipe to extend the connection to the hose as illustrated below.

キット構成KIT CONTENTS

マニホールド本体Header Unit

エキゾーストマニホールドガスケットExhaust Manifold Gasket

ターボチャージャーインレットガスケットTurbo Charger Inlet Gasket

アイボルトガスケット（オイルライン用）Eye Bolt Gasket（For Oil Line）

アイボルトガスケット（冷却水用）Eye Bolt Gasket（For Water Line）

インレットチューブガスケットInlet Tube Gasket

ロックプレートLock Plate

スタッドボルトStud Bolt

バンテージBandage

バンテージバンドBandage Band

DATA

取り付け解説(PDF)

EXPREME EXHAUST MANIFOLD KIT for SR20DET

EXHAUST SYSTEM

Our EXPREME exhaust manifold is now available for SR20 owners who want a performance upgraded from the genuine exhaust manifold. With our product you can retain the genuine setup and no special modifications are needed to fit the standard turbo. With the SR20DET the exhaust manifold was designed to be close from the exhaust port to the turbine. With the comparison test of our isometric prototype & the factory genuine manifold which also utilizes the same layout, it shows that ours has succeeded in delivering an overall improved performance in both torque and power increase in areas like in the higher RPM range in which you were not able to utilize before. With our extensive testing we have reached the conclusion that the normal design is superior as a total overall efficiency. So to develop an exhaust manifold similar with the design and setup as the factory manifold we were finally able to produce a product worthy to bear our name as a product that has the potential to deliver an overall increase in performance.