アジャスタブルカムギア L型用ADJUSTABLE CAM GEAR
アジャスタブルカムギア L型用
カムギア
PRODUCT INFO
| 適合 |
品番 |
定価 |
備考 |
| L6 |
13024R500 |
￥20,000 (税込 ￥22,000) |
|
FEATURE / SPEC
| タイプTYPE |
材質MATERIAL |
重量WEIGHT |
| プーリーPULLEY |
ギアGEAR |
| スライドADJUSTABLE |
スチールSTEEL |
スチールSTEEL |
760g |
■ 調整しやすい目盛りを採用
調整目盛りは、実際使用する状況を最大限考慮し、シンプルな目盛りを採用しました。 調整が容易なため、とっさのセッティング変更にも対応できます。
■ USER FRIENDLY ADJUSTABLE SCALE
Great consideration was taken in making a simple and easy to follow adjustable scale for anyone to understand.
スライド式の採用SLIDING ADJUSTER
上記グラフは、カムシャフトのインテーク側にスライド調整式アジャスタブルカムギアを取り付けて、バルブタイミングを操作したときのエンジン特性の変化です。インテーク側バルブタイミングを進めると(例：120°→110°)低回転域の出力が上がります。またインテーク側バルブタイミングを遅らせると(例：110°→120°)高回転域の出力が向上します。ノックピンの取り付け位置が明確に記されていないカム（ポン付け以外のもの）は、必ずタイミングの確認と調整が必要です。また、作業にはダイヤルゲージや目盛り板が必要になります。
The simple graph makes it easy to change the engines characteristics with the simple sliding adjustments of the Cam Gear. If the intake valve timing is advanced (i.e. 120° to 110°) then performance gains are achieved at low RPM. If the intake valve timing is retarded (i.e. 110° to 120°) then performance gains are achieved at high RPM. Camshafts with no dowel pin attached will require you to check the timing adjustments with a dial gauge and scale board.
ADJUSTABLE CAM GEAR
CAM GEAR
PRODUCT INFO
| APPLICATION |
P/N |
JPY |
NOTES |
| L6 |
13024R500 |
￥20,000 |
|
FEATURE / SPEC
| タイプTYPE |
材質MATERIAL |
重量WEIGHT |
| プーリーPULLEY |
ギアGEAR |
| スライドADJUSTABLE |
スチールSTEEL |
スチールSTEEL |
760g |
■ 調整しやすい目盛りを採用
調整目盛りは、実際使用する状況を最大限考慮し、シンプルな目盛りを採用しました。 調整が容易なため、とっさのセッティング変更にも対応できます。
■ USER FRIENDLY ADJUSTABLE SCALE
Great consideration was taken in making a simple and easy to follow adjustable scale for anyone to understand.
スライド式の採用SLIDING ADJUSTER
上記グラフは、カムシャフトのインテーク側にスライド調整式アジャスタブルカムギアを取り付けて、バルブタイミングを操作したときのエンジン特性の変化です。インテーク側バルブタイミングを進めると(例：120°→110°)低回転域の出力が上がります。またインテーク側バルブタイミングを遅らせると(例：110°→120°)高回転域の出力が向上します。ノックピンの取り付け位置が明確に記されていないカム（ポン付け以外のもの）は、必ずタイミングの確認と調整が必要です。また、作業にはダイヤルゲージや目盛り板が必要になります。
The simple graph makes it easy to change the engines characteristics with the simple sliding adjustments of the Cam Gear. If the intake valve timing is advanced (i.e. 120° to 110°) then performance gains are achieved at low RPM. If the intake valve timing is retarded (i.e. 110° to 120°) then performance gains are achieved at high RPM. Camshafts with no dowel pin attached will require you to check the timing adjustments with a dial gauge and scale board.
