L4用ヘッドガスケットHEAD GASKET for L4
L4用ヘッドガスケット
ガスケット
PRODUCT INFO
| 適合 | ボア | 厚さ | 品番 | 定価 | 材質 | 構造 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NISSAN L4 | φ90.0 | 1.1mm | 1344900111 | ￥34,000 (税込 ￥37,400) |
メタル | 対向ビードストッパータイプ | φ89ピストンに対応 |
FEATURE / SPEC
■ 対向ビードストッパータイプ採用■ OPPOCING BEAD STOPPER TYPE
TOMEI L4用ヘッドガスケットには対向ビードストッパータイプを採用。 The head gasket for TOMEI L4 uses the opposed bead stopper type.
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対向ビードストッパータイプWhat is opposed bead stopper type?
レースなど、よりエンジンを酷使するステージに最適。高い面圧で冷却水やオイルをシールし、ボア外周のガスシール性にも優れています。 The opposing bead stopper structure promises a secure sealing under extreme conditions of competition use. The highest surface pressure provides the securest sealing at the water / oil lines and most importantly at the bores. |
■ ステンレス材の熱伝導＆強度■ Heat Conductivity & The Strength of Stainless Steel
ガスケットの素材に熱伝導率が高いステンレスを用いることで、シリンダーブロック上端部の熱をシリンダーヘッド側に伝えて効果的に冷却できます。局部的に高温にならないので、吹き抜けが起こりにくいのです。
また、ステンレスは強度が高いため、吹き抜けに対して有利であるうえ、ヘッドとブロックの結合剛性を高くできます。ヘッドとブロックの結合が強固だと、エンジン全体の剛性が増し、ねじれや曲げを低減することができ、また運動部軸受の耐久性が向上します。 Stainless steel was chosen to be the material of choice to make the Metal Gaskets with because of the heat conductivity efficiency of the stainless steel material to evenly distribute the heat and aid with cooling. This will greatly improve reliability and reduce the chances of problems.
The natural high tensile qualities of Stainless Steel greatly helps with increasing the joint ridged of the cylinder head with the cylinder block. This helps minimize the engine from warping when under severe stress loads that performance engines go through when running high power applications. The result is improved durability and added power gains.
■ マーキングについて■ ABOUT MARKING
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TOMEI製のメタルヘッドガスケットには全てに機種・ボア・厚み・TOMEIPOWERED INC. ロゴがマーキングされています。 ロゴなどを十分確認され、東名パワード製と称す模造品や類似品にご注意ください。 All our metal head gaskets are laser marked with Models, Bores, Thickness, and TOMEI POWERED INC. company name. Since there are similar/counterfeit goods on market, please make sure logos on Gasket. |
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HEAD GASKET for L4
GASKET
PRODUCT INFO
| APPLICATION | BORE | THICKNESS | P/N | JPY | MATERIAL | STRUCTURE | NOTE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| NISSAN L4 | φ90.0 | 1.1mm | 1344900111 | ￥34,000 | Metal | Opposing Bead Stopper | Compatible with 89mm pistons |
FEATURE / SPEC
■ 対向ビードストッパータイプ採用■ OPPOCING BEAD STOPPER TYPE
TOMEI L4用ヘッドガスケットには対向ビードストッパータイプを採用。 The head gasket for TOMEI L4 uses the opposed bead stopper type.
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対向ビードストッパータイプWhat is opposed bead stopper type?
レースなど、よりエンジンを酷使するステージに最適。高い面圧で冷却水やオイルをシールし、ボア外周のガスシール性にも優れています。 The opposing bead stopper structure promises a secure sealing under extreme conditions of competition use. The highest surface pressure provides the securest sealing at the water / oil lines and most importantly at the bores. |
■ ステンレス材の熱伝導＆強度■ Heat Conductivity & The Strength of Stainless Steel
ガスケットの素材に熱伝導率が高いステンレスを用いることで、シリンダーブロック上端部の熱をシリンダーヘッド側に伝えて効果的に冷却できます。局部的に高温にならないので、吹き抜けが起こりにくいのです。
また、ステンレスは強度が高いため、吹き抜けに対して有利であるうえ、ヘッドとブロックの結合剛性を高くできます。ヘッドとブロックの結合が強固だと、エンジン全体の剛性が増し、ねじれや曲げを低減することができ、また運動部軸受の耐久性が向上します。 Stainless steel was chosen to be the material of choice to make the Metal Gaskets with because of the heat conductivity efficiency of the stainless steel material to evenly distribute the heat and aid with cooling. This will greatly improve reliability and reduce the chances of problems.
The natural high tensile qualities of Stainless Steel greatly helps with increasing the joint ridged of the cylinder head with the cylinder block. This helps minimize the engine from warping when under severe stress loads that performance engines go through when running high power applications. The result is improved durability and added power gains.
■ マーキングについて■ ABOUT MARKING
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TOMEI製のメタルヘッドガスケットには全てに機種・ボア・厚み・TOMEIPOWERED INC. ロゴがマーキングされています。 ロゴなどを十分確認され、東名パワード製と称す模造品や類似品にご注意ください。 All our metal head gaskets are laser marked with Models, Bores, Thickness, and TOMEI POWERED INC. company name. Since there are similar/counterfeit goods on market, please make sure logos on Gasket. |
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