ARMS M8280 タービンキット 4B11
ターボ関連
ノーマル排気量から排気量アップ仕様のエンジンまで対応するボルトオンターボキット。
純正タービンの性能を大きく上まるタービン特性を持ち、気持ちよい高回転の伸びを実現しました。
同時開発した大口径サクションホースを組み合わせることにより、更にタービン特性を生かす事が出来ます。
PRODUCT INFO
適用 |
タイプ |
品番 |
定価 |
備考 |
Evo10 |
M8280 |
173027 |
生産終了(リニューアル予定) |
|
FEATURE / SPEC
完全ボルトオン100% BOLT ON
このタービンキットには取り付けの際に必要なガスケットや配管類、小部品の類まですべて同梱されています。ご購入後、純正部品などの手配無しに、即取付作業をしていただけます。
The ARMS series turbo kits all come supplied with all the required gaskets and fitting accessories for a true bolt on application out of the box. So it can be installed immediately without the need to hunt for other parts.
フローティングメタル採用FLOATING METAL
ARMSタービンの特性を考慮し、シャフトの軸受け部にはフローティングメタルを採用。A Floating Bearing (Journal Bearing) was adopted for use on the shaft.
安心の1年保証1 YEAR WARRANTY
|
ご購入後、ユーザー登録をしていただくことで、ARMS 4B11 M8280タービンキットは通常の使用状況における製品の不具合に関して、ご購入から1年間、弊社保証規定に基づき無償にて修理いたします。
The ARMS 4B11 M8280 Turbine Kits come with a 1 year limited warranty after the product has been registered with Tomei Powered shortly after purchase.
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コンプレッサーホイールデータCOMPRESSOR WHEEL DATA
|
TYPE |
TRIM |
入口径(mm)INNER DIA. |
外径(mm)OUTER DIA. |
BLADES |
4B11 STD |
– |
48 |
47.0 |
68.0 |
6/6 |
ARMS M8280 |
80 |
56 |
61.4 |
82.0 |
6/6 |
タービンホイールデータTURBINE WHEEL DATA
|
TYPE |
TRIM |
外径(mm)OUTER DIA. |
出口径(mm)EXIT DIA. |
BLADES |
4B11 STD |
– |
77 |
56.0 |
49.1 |
11 |
ARMS M8280 |
82 |
77 |
67.0 |
58.8 |
11 |
フラットな一次排気圧力特性FLAT PRIMARY EXHAUST PRESSURE
出力の立ち上がりの特性が緩慢であったり、急激過ぎたりすることなく、エンジン回転の上昇に伴った出力特性を実現します。実際の運転時においてもストレスや扱いにくさを感じることなく、スムーズなドライビングを可能にします。The initial spool characteristics is just right, with a seamless linear power curve that matches the engines RPM with the power output. This gives the best drivability results.
純正同等のレスポンス
RESPONCE EQUAL TO STOCK TRIM
タービンサイズを大きくするとレスポンスの悪化を招きますが、それを落とすことなく出力の向上を実現するための、タービンホイールとコンプレッサーホイールの組み合わせを数々のテストから導き出しました。Generally, a larger turbocharger relative to stock, results in decreased response of the engine. However, we have managed to keep the response equal to that of the stock trim by matching the most ideal turbine and compressor wheel. Countless hours of testing was of course performed to achieve these results.
高回転においても出力を維持MAINTAINING OUTPUT EVEN AT HIGHER TUNED LEVELS
ノーマルでは6000回転付近から維持できなくなっていたブースト圧が、高回転域まで維持できます。 この特性は、この後進めていくチューニングに非常に有効に働きます。The initial spool characteristics is just right, with a seamless linear power curve that matches the engines RPM with the power output. This gives the best drivability results.
関連製品RELATED PRODUCT
大容量化された設計と、サクションホースから吸入空気をスムーズに流し、ターボ吸口前で絞り込ませる形状により吸入性能の向上を果たしました。
ARMSターボと併用することで、ターボの性能をいっそう引き出す事ができます。
TOMEI Turbo Suction Hose Kit for 4B11 EVO10 has been designed to maximize the air flow with increased chamber volume and optimized structure eliminated the bellows shape seen on STD hose.
Its funnel-shaped turbo side end and the increased air flow together unleash the true performance of combined turbo, from STD to high performance after market turbo such as TOMEI M7963.
ARMS M8280 TURBINE KIT 4B11
TURBO CHARGER
This well balanced power/torque character gives 4B11, either stock or tuned, much smoother feeling especially at higher RPM.
This ARMS M8280 Turbo performs at another level when combined with TOMEI Turbo Suction Hose which was developed with the ARMS Turbo at the same time, only for the purpose to squeeze out the true performance of ARMS M8280.
PRODUCT INFO
APPLICATION |
TYPE |
P/N |
JPY |
NOTES |
Evo10 |
M8280 |
173027 |
No longer in production |
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FEATURE / SPEC
完全ボルトオン100% BOLT ON
このタービンキットには取り付けの際に必要なガスケットや配管類、小部品の類まですべて同梱されています。ご購入後、純正部品などの手配無しに、即取付作業をしていただけます。
The ARMS series turbo kits all come supplied with all the required gaskets and fitting accessories for a true bolt on application out of the box. So it can be installed immediately without the need to hunt for other parts.
フローティングメタル採用FLOATING METAL
ARMSタービンの特性を考慮し、シャフトの軸受け部にはフローティングメタルを採用。A Floating Bearing (Journal Bearing) was adopted for use on the shaft.
安心の1年保証1 YEAR WARRANTY
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ご購入後、ユーザー登録をしていただくことで、ARMS 4B11 M8280タービンキットは通常の使用状況における製品の不具合に関して、ご購入から1年間、弊社保証規定に基づき無償にて修理いたします。
The ARMS 4B11 M8280 Turbine Kits come with a 1 year limited warranty after the product has been registered with Tomei Powered shortly after purchase.
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コンプレッサーホイールデータCOMPRESSOR WHEEL DATA
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TYPE |
TRIM |
入口径(mm)INNER DIA. |
外径(mm)OUTER DIA. |
BLADES |
4B11 STD |
– |
48 |
47.0 |
68.0 |
6/6 |
ARMS M8280 |
80 |
56 |
61.4 |
82.0 |
6/6 |
タービンホイールデータTURBINE WHEEL DATA
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TYPE |
TRIM |
外径(mm)OUTER DIA. |
出口径(mm)EXIT DIA. |
BLADES |
4B11 STD |
– |
77 |
56.0 |
49.1 |
11 |
ARMS M8280 |
82 |
77 |
67.0 |
58.8 |
11 |
フラットな一次排気圧力特性FLAT PRIMARY EXHAUST PRESSURE
出力の立ち上がりの特性が緩慢であったり、急激過ぎたりすることなく、エンジン回転の上昇に伴った出力特性を実現します。実際の運転時においてもストレスや扱いにくさを感じることなく、スムーズなドライビングを可能にします。The initial spool characteristics is just right, with a seamless linear power curve that matches the engines RPM with the power output. This gives the best drivability results.
純正同等のレスポンス
RESPONCE EQUAL TO STOCK TRIM
タービンサイズを大きくするとレスポンスの悪化を招きますが、それを落とすことなく出力の向上を実現するための、タービンホイールとコンプレッサーホイールの組み合わせを数々のテストから導き出しました。Generally, a larger turbocharger relative to stock, results in decreased response of the engine. However, we have managed to keep the response equal to that of the stock trim by matching the most ideal turbine and compressor wheel. Countless hours of testing was of course performed to achieve these results.
高回転においても出力を維持MAINTAINING OUTPUT EVEN AT HIGHER TUNED LEVELS
ノーマルでは6000回転付近から維持できなくなっていたブースト圧が、高回転域まで維持できます。 この特性は、この後進めていくチューニングに非常に有効に働きます。The initial spool characteristics is just right, with a seamless linear power curve that matches the engines RPM with the power output. This gives the best drivability results.
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大容量化された設計と、サクションホースから吸入空気をスムーズに流し、ターボ吸口前で絞り込ませる形状により吸入性能の向上を果たしました。
ARMSターボと併用することで、ターボの性能をいっそう引き出す事ができます。
TOMEI Turbo Suction Hose Kit for 4B11 EVO10 has been designed to maximize the air flow with increased chamber volume and optimized structure eliminated the bellows shape seen on STD hose.
Its funnel-shaped turbo side end and the increased air flow together unleash the true performance of combined turbo, from STD to high performance after market turbo such as TOMEI M7963.