1JZ/2JZ用オイルパンバッフルプレート

オイルルブリケーション

写真はタイプF1

強い横Gが繰り返されるサーキットで効果抜群！

加減速やコーナリングにより、車両に姿勢変化や慣性力が発生したとき、オイルが偏ったり飛び上がります。
その様な状況下では、ノーマルのバッフルプレートは役目を果たさずエンジンの油膜切れの原因となります。
TOMEIバッフルプレートはあらゆる走行条件下で、吸引するオイルが途切れないようにするために考案したスポーツ走行用複合型バッフルプレートです。

PRODUCT INFO

タイプ	適合	品番	定価	備考
タイプF1	JZS161/JZX110/JZX110W JZS171/JZS171W	194005	￥25,000 (税込￥27,500)	・フロント側オイルパン車両用・オイルパン（NO.2) （純正品番12102-46040 ）, オイルストレーナー（純正品番15104-46070）の組み合わせのエンジンに適合（※センター＆リヤ側オイルパン車両は取付できません）
タイプF2	JZS147/JZX100/JZX90	194008	￥23,000 (税込￥25,300)	・フロント側オイルパン車両用・オイルパン（NO.2) （純正品番12102-46011 ）, オイルストレーナー（純正品番15104-46060）の組み合わせのエンジンに適合（※センター＆リヤ側オイルパン車両は取付できません）
タイプR	JZA80 JZZ30	194009	￥25,000 (税込￥27,500)	・リア側オイルパン車両用・オイルパン（NO.2) （純正品番12102-46031 ）, オイルストレーナー（純正品番15104-46030）の組み合わせのエンジンに適合（※フロント側オイルパン車両は取付できません）

・上記品番の物と形状の異なるオイルパンがある為、取り付けられる車両の部品番号および形状など確認が必要です。

・本品を取付けるとオイルレベルセンサーフロート部とバッフル・ロアが干渉します。オイルレベルセンサーを取り外した装着が前提で設計されていることをご了承ください。

FEATURE / SPEC

■ コーナリング時のオイルトラブルを防止■ Keeps the oil from sloshing away from the oil pickup during hard cornering.

オイルの偏りはヒンジによる可動バッフルで防ぎ、底面と平行に入れたバッフルプレートでオイルの飛び上がりや姿勢変化による油面の傾斜を受け止めます。It allows the one way movement of oil and can keeping it where the oil pickup is at all times by preventing oil deviation with the use of swing plates on hinges.

【イメージ】【IMAGE】

■ 実戦を経て、ノウハウを積み重ねた開発■ Competition proven, true performance.

フォーミュラドリフトへの参戦より得られた経験とノウハウを元に開発され、その効果はエンジンの信頼性につながる事を実戦にて確認しています。Designed based on the knowledge and experience we acquired in Formula Drift series. It’s well proven in the real competition to increase reliability of the whole engine by helping to properly lubricate the engine at all times.

SPEC

	タイプ F1TYPE F1	タイプ F2TYPE F2	タイプ RTYPE R
材質MATERIAL	SUS304	SUS304	SUS304
バッフルアッパー板厚UPPER BAFFLE THICKNESS	1.2mm	1.2mm	1.2mm
バッフルロア板厚LOWER BAFFLE THICKNESS	1.2mm	1.2mm	1.2mm
重量WEIGHT	アッパー : 475gUPPER : 475g ロア : 635g (ゴムバルブを含む)LOWER : 635g (Including rubber valve)	アッパー : 490gUPPER : 490g ロア : 600g (ゴムバルブを含む)LOWER : 600g (Including rubber valve)	アッパー : 410gUPPER : 410g ロア : 610g (ゴムバルブを含む)LOWER : 610g (Including rubber valve)

OIL PAN BAFFLE PLATE for 1JZ/2JZ

OIL LUBRICATION

Photo: Type F1

Protects the engine under the strong G-force on track!

During hard acceleration, deceleration and cornering, the sudden change in inertial forces will cause the oil to jump and move around too much. When this happens, the oil can move away from the oil pickup, which then in turn cuts oil supply to the engine.
The TOMEI baffle plate is designed to prevent this problem from happening especially when the car is used for competition use.